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Por el " chucho"
El dia 22 de marzo y todavia disfrutando de mis vacaciones se me ocurrio hacer un viajecito por la linea principal del ferrocarril Mitre para fotografiar trenes y algunas estaciones , por lo que parti de Estacion Retiro con el servicio electrico de las 7.26 hs , llegando a Villa Ballester para combinar con el diesel a Zarate , siempre trato de viajar dos servicio antes de la combinacion para poder llegar a tiempo a tomar el otro tren , este hizo su aparicion con la locomotora 662 y cuatro coches que antes eran materfer y la empresa privada se encargo de modificar , me gustaria saber con que permiso modifican material que no les pertenece y quien del gobierno le permite hace tal cosa , por supuesto tuve mi acostumbrado encontronazo con un tonton que solo tiene el trabajo de controlar boleto el cual me pregunto si tenia permiso de la empresa , ,,,,,le dije que no , hay algun problema???? si me dijo no se puede sacar fotos ,,,,ahi si le dije , bueno traigame el articulo en el reglamento gral de ferrocarriles o la ley que lo prohibe y ahi comenzamos a hablar ,,,,,,,dicho esto segui sacando fotos , ya que el ferrocarril es patrimonio de todos los argentinos y no de una empresa fantasma , colectivera y que no invierte un solo peso que le pagamos los contribuyentes con los subsidios..........
Dicho esto ( me descargue !!!!) partimos con el penoso tren diesel , pasamos por Jose Leon Suarez , terminal de la linea electrificada y ahi tambien hay un deposito para los coches electricos y algunos diesel , luego se pasa por Bancalari , General Pacheco , Benavidez , Maschwitz y llegamos a Escobar
La verdad la estacion da lastima , llena de vendedores ambulantes , pero eso esta bien visto como tambien la gente que se baja en los trenes de lado contrario al anden o camina por la via . Alli se encuentra una vaporera del ex ferrocarril central Argentino , la 907 conservada por el ferroclud de Escobar y la municipalidad.
Al rato arribo otro local desde Zarate a cargo de la locomotora 668.
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