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El sabado 12 de agosto decidi levantarme temprano y emprender un viajecito por la zona de Lujan y recorrer el ramal que sale de alli hacia Vagues y de paso recorrer algunas estaciones de campo tanto del Mitre como del ex ferrocarril central Buenos Aires , luego Urquiza.
Para ellos decidi aprovechar los servicioS que salen a la mañana desde Plaza Miserere previa consulta de los grandes horarios de la empresa TBa , el cual tenia un tren hacia Lujan y Mercedes a las 10 hs, y por las dudas habia otro 10.45 hs , local a Lujan, para poder llegar con tiempo para tomar el de las 10 hs debia tomar el servicio de las 8.20 desde Miserere , pero como llegue temprano 7.46 hs vi que habia llegado el servcio anterior que debia salir 7.50 hs , con lo cual debi correr y atropellar a cuanto se me metio en el camino para no perderlo ademas de sacar boleto y de adivinar por cual molinete debia pasar mi boleto , ninguno funcionaba , por lo que primero le tuve que avisar al guardar que no cerrara las puertas y preguntarle al boletero por donde debia pasar el cual me dijo que lo haga por el primero que estaba liberado …………bueh metido ya en los comodos coches de TBa electricos sin mas novedad fuimos pasando todas la estaciones hasta llegar a Castelar y luego entrar en la via renovada que obviamente no estaba terminada y solo circular a 30 km por hora , eso si bien sereno , salvo por las ruedas planchadas del coche electrico ,,,ah en el deposito de Castelar habia solito un coche portugues ,,,pobrecito correra el mismo destino como lo hicieron los pobres materfer , como después voy a contar……….
Debiamos llegar a las 8.50 , pero lo hicimos a las 8.56 hs , estacionado en la plataforma nro 4 estaba la 652 con tres coches y de pronto se siente la bocina de otra formación que no puede ver desde la plataforma , que según a mi entender seria el servicio de las 8.49 a Mercedes que salia por supuesto con algunos minutos de atraso.
Tranquilamente me diriji a la plataforma 5 y con todo el tiempo del mundo me dedique a ver como estaban los coches que alguna vez fueron materfer….el coche CU 1207 que todavía conservaba las ventanillas originales por dentro estaba destruido , no habia una sola ventanilla que se cerrara ( muy bueno en el verano)
Luego venia un coche materfer o era un materfer??? El 1439 ahora habria que llamarlo engendro con una ventanillas que mas bien parecen ojos de buey de un barco , puertas corredizas de algun hitachi que murio y hasta las puestas de comunicación tambien de algun hitachi , los asientos de chapa o no se que , las ventanillas ninguna de abria por lo que en invierno perfecto pero en verano no muy conveniente.
Luego el CUF 24 , por lo que puede descubrir era un coche werkspoor el cual no quise ni siquiera entrar para que no me suba la presion del disgusto----------.
Sigue la construccion de la terminal de buses , bastante grande…ahora tantos micros pasan por Moreno ¿??? Bueh , igual le estan haciendo comunicación con los trenes.
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